(En - 18 Feb 2014 - News) Israeli Fighter Jets Challenge Cypriot Air Defense in Mock Battle Exercise

Sharing a common interest in securing offshore mineral exploration areas throughout the Eastern Mediterranean, Israel and Cyprus are tightening defense cooperation through a series of air and naval exercises conducted over the Islands’ southern coast.

The relations between Israel, Cyprus and Greece are warming since 2008, as Israel’s close relations with Turkey deteriorated since the rise of Turkish Prime Minister Recep Tayyip Erdoğan to power.

According to Cypriot Defense minister Fotis Fotiou, Cyprus’ relations with Israel are entering a new phase. “I am confident that the strategic dialogue that began several months ago will benefit both countries and will continue on all areas, including energy security.” Fotiou said while visiting a bilateral exercise the Israel Air Force conducted in Cyprus earlier this month, the Cyprus mail reports.

The exercise codenamed ‘Onisilos-Gideon’ was held in Cyprus last week. It took place inside the Nicosia Flight Information Region (FIR), as Israeli fighter jets roared low over Limassol and Chirokitia for several hours.

According to sources in Cyprus 32 Israeli fighter  jets and six support aircraft took part in the exercise, including F-15 and F-16s. The exercise included simulated firing at targets on land and at sea, along the Island’s southern coast from Limassol to Paphos, the Cypriot side  played the air defense role, employing the islands’ air defense systems.

In recent years Cyprus established an impressive air defense network, based on several types of missile systems, primarily Russian made. In 1997 Cyprus acquired an early model of the Russian S-300 air defense system (PMU1).

The unit employs 12 mobile launchers, and associated radar and communications units. The entry of that S-300 triggered the missile crisis in 1998 between Cyprus and Turkey, which lead to the transfer of the weapons to Greece. Today the Cypriot S-300 are not based in the island but deployed in Crete under Greek control. In December 2014 the Greek Air Defense forces fired the first S-300 missile during an operational live exercise ‘White eagle’.

A previous exercise held in April 2013 involved the navies of the two nations, operating joint search and rescue (SAR) missions at sea, south of the island. The drills were held in line with the bilateral agreement drawn up in February 2012 between the Cyprus and Israel on SAR issues.

Lacking significant military power, Cyprus has relied on foreign powers to secure the island. In the past, British forces based at Akrotiri provided deterrence against foreign aggression. After the British withdrawal, Greece sent F-16s to be based at a special military annex established at the Paphos International Airport, on the western tip of the island.
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(Fr - 15 Fev 2014 - Actu) Israël dévoile "Faisceau de fer" à Singapour

Le groupe de défense national israélien Rafael présente pour la première fois son nouveau système "Faisceau de fer", capable d'intercepter des mortiers et des missiles de très courte portée à l'aide d'un laser, au Singapore Airshow, le plus grand salon asiatique des technologies aérospatiales et de défense, qui a lieu cette année du 11 au 16 février.

Le système, qui emprunte une partie de son nom au système anti-missiles "Dôme de fer", pourra intercepter des projectiles dont la trajectoire est trop courte pour être efficacement interceptés par le Dome de fer. Les deux systèmes sont produits par la compagnie d'État Rafael Advanced Defense Systems Ltd.

Le Dôme de fer est parvenu à intercepter dans 80% des cas les roquettes tirées par des terroristes, à l'aide de fusées d'interception à guidage radar.

Au lieu d'utiliser des missiles intercepteurs coûteux, le nouveau système intègre un laser qui chauffe les ogives et les fait exploser avant qu'elles n'atteignent leur cible. Le système ne nécessite pas de lancement de missile intercepteur, ce qui lui permet de détruire des roquettes et des mortiers de plus courte portée, les neutralisant dans une distance allant jusqu'à sept kilomètres.

Faisceau de fer​ se joindra au système antimissile à la fine pointe de la technologie israélien, qui comprend actuellement le Dôme de fer et Arrow II, un intercepteur de longue portée visant à détruire des missiles balistiques dans l'atmosphère.

Israël a déjà développé un autre système d'interception par laser avec les États-Unis, connu sous le nom de "Laser Nautilus". Le système a connu des revers au cours de son développement après avoir été adapté comme système mobile. Malgré les appels de plusieurs experts de la défense pour continuer son développement, il a été abandonné en 2005 en raison des coûts élevés et de ses modestes résultats sur le terrain.

Les États-Unis ont largement financé et participé au développement de ces systèmes, les considérant comme un moyen d'assurer la sécurité d'Israël.
Israël a récemment connu un regain de tirs de roquettes depuis la bande de Gaza. En janvier, 28 roquettes ont été tirées de la bande de Gaza sur Israël, soit autant que sur les quatre mois précédents, selon l'armée israélienne.
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(Fr - 15 Fev 2014 - Actu) le général Denis Mercier,chef de l'armée de l'air Francaise en visite en Israël cette semaine

Le Commandant de l'armée de l'air Française , le général Denis Mercier, s'est rendu dernièrement en Israël. . Lors de sa visite initié par le Commandant de l'armée de l'air israélienne, le général Amir Eshel. Il lui a été présenté 

1. les défis de la région.
2. Les axes du renforcements concernant la coopération entre les deux forces aériennes

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(Fr - 12 Fev 2014) IAI dévoile le drone Super Heron HF

C'est un nouveau-venu dans la famille Heron : Israel Aerospace Industries a officiellement dévoilé aujourd'hui au salon de Singapour le Super Heron HF (Heavy Fuel), version améliorée de l'actuel Heron équipée d'un moteur diesel, d'ailettes marginales et d'une avionique rénovée. Trois clients potentiels seraient actuellement en discussions avec IAI pour l'achat de cet appareil.

"L'installation d'un moteur diesel vise à améliorer la sécurité de l'aéronef tout en facilitant sa mise en oeuvre dans des zones difficiles d'accès", explique Joseph Weiss, président-directeur général d'IAI. Selon l'avionneur, l'acheminement du carburant est en effet moins problématique pour le diesel que pour les carburants aéronautiques traditionnels, bien plus inflammables.

Même si IAI n'a pas souhaité confirmer l'information, certaines sources semblent indiquer que le Super Heron HF a été spécifiquement développé pour répondre à un besoin exprimé par la Suisse, actuellement engagée dans un processus compétitif pour l'achat d'un nouveau drone Male. Le Heron y est opposé au Hermes 900 d'Elbit Systems.

Les modifications apportées à l'engin lui confèrent une endurance accrue (environ 45 heures) et une masse maximale au décollage plus importante (1.450 kg contre 1.250 kg pour le Heron actuel). IAI a testé quatre modèles différents de moteurs diesel avant de retenir une solution de la société italienne DieselJets. Le moteur développe 200 chevaux, contre 115 pour l'actuel moteur du Heron 1.

Un premier Super Heron HF a fait son vol inaugural en Israël en octobre 2013, selon IAI. "Nous sommes en mesure de livrer un premier drone moins de deux ans après la signature d'un contrat", précise le pdg d'IAI.
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(En - 12 Feb 2014 - News) How much will an Israeli 'Air Force One' cost?

Acquiring a private plane for use by the prime minister and president would cost between $40 million and $50 million, according to data the Finance Ministry's Budget Department gave to the Movement for Freedom of Information.

The Finance Ministry found it would take between 15 and 20 years to recoup the cost of the purchase, which would be equally divided by the Prime Minister's Office and the President's Residence.

A close look at the data shows that buying an Israeli "Air Force One" would cost $30 million to $40 million, and converting it to meet the needs of Israeli leaders would cost $10 million dollars. Insurance and security costs would total another $10 million and maintenance costs would total between $4.4 million and $5.7 million annually. There would likely also be other unplanned costs, such as for the leasing of alternative planes when the plane must undergo repairs.

Against the backdrop of criticism of the high cost of the overseas flights of the prime minister and president (which climbed to $7 million last year), the government established a public committee to examine the costs of buying a private plane.

Other alternatives examined included using a private company's plane; a long-term agreement with an airline; or maintaining the status quo. The first option was scrapped over security concerns, the second was possible only with El Al, which, the Finance Ministry said, demanded too high of a price. And so it seems the only option left on the table is purchasing a private jet.

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(Fr - 10 Fev 2014 - Actu) Rafael rafle les pods indiens

Les avions de combat indiens risquent de voler pendant longtemps encore avec des pods de désignation israéliens accrochés sous leur fuselage : à l'occasion du salon Defexpo, un représentant de Rafael a confirmé à Air&Cosmos que la société a remporté l'an dernier avec son Litening G4 un énorme appel d'offres pour la vente de 164 pods à la force aérienne indienne (IAF), qui souhaite en équiper tous ses chasseurs-bombardiers. Une commande record ("la plus grosse jamais enregistrée en dehors du marché américian", assure-t-on chez Rafael) dont les livraisons pourraient commencer fin 2014 et qui devrait porter à environ 220 le nombre total de pods Litening en service dans l'IAF.

Celle-ci devrait équiper avec les nouveaux Litening G4 ses Jaguar, MiG-27, Su-30MKI et Mirage 2000, selon notre interlocuteur. Ces derniers bénéficiaient déjà depuis plusieurs années de la nacelle Litening, dans sa précédente configuration. Ce qui laisse en théorie peu d'espoir à Thales de placer son Damocles sur ce marché… Rafael ajoute par ailleurs "avoir eu plusieurs discussions préliminaires avec Dassault" au sujet d'une possible intégration de sa nacelle sur Rafale.

L'industriel présentait également au salon sa nacelle de reconnaissance Reccelite, qui reprend l'enveloppe externe du Litening mais substitue à certains composants (dont le laser de désignation) un capteur et une optique plus performants. Celui-ci serait en service depuis quelques années sur les Jaguar de l'IAF.

Le missilier israélien précise également que les travaux d'intégration des missiles Derby et Python 5 sur le monoréacteur de combat indien LCA Tejas devraient s'achever à la fin de cette année.
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(En - 05 Feb 2014 - News) 14 IAF pilots tried for carrying secret data on phones

Two air force fighter pilots have been handed short prison sentences and 12 others have been tried for breaching military security protocols, after top secret information was found on their smartphones, Army Radio reported Wednesday.
The affair, which involves pilots from one of the IAF’s most elite units, unearthed a culture of carelessness and lack of discipline, highlighting some of the security challenges faced by the military in an age of increasingly advanced portable technology.

Military officials did not suspect any malicious intent on the pilots’ part, saying that the information found on the smartphones – which included photographs of documents, maps, waypoints and additional materials – was placed there as a matter of convenience, a way for pilots to carry their work around with them.

Still, the army viewed the breach of protocol very severely, with IAF chief Maj. Gen. Amir Eshel convening senior commanders on Tuesday to discuss the incident. He told them the air force must root out such practices and instructed them to ensure that such behavior was not occurring in other units.

The military investigation was first launched after one pilot lost his phone and reported to his superiors that it contained secret data, in violation of protocol, the report said. The phone was eventually located and handed over to information security officials, who found it to contain a wealth of information that military officials said could have been very damaging in the wrong hands.

The find led officials to conduct a wider investigation, during which they discovered that the practice was widespread among pilots in the squadron. Information stored on phones pertained to training and operational procedures, and possibly military intelligence.

Eventually 14 pilots were indicted. Two of them were sentenced to five days imprisonment, 11 others were given suspended sentences and one was fined.

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