El Al Israel Airlines s’apprête à signer le plus important contrat de son histoire : la compagnie israélienne a indiqué mercredi dans une note d’information financière qu’elle était en négociation avancée avec Boeing et plusieurs sociétés de leasing pour commander quinze 787 Dreamliner destinés au renouvellement de sa flotte.
Le contrat qui reste à finaliser comprend des 787-8 et 787-9. La répartition de ces quinze appareils n’est pas détaillée mais ils sont assortis d’options d’achat pour treize exemplaires supplémentaires.
Le montant de la transaction est estimé entre 800 et 900 millions de dollars, sur la base d’une acquisition de la moitié des appareils, l’autre moitié étant louée.
Les appareils sont livrables entre le premier semestre 2017 et 2020, et serviront à remplacer les Boeing 747-400 et 767-300ER vieillissants.
Dans un communiqué qui a suivi cette annonce d’El Al, Boeing s’est dit « honoré » de la décision de la compagnie aérienne de choisir le 787 pour son plan de renouvellement de la flotte. « Le Dreamliner sera un excellent ajout à la flotte tout-Boeing d’El Al et marque une nouvelle étape du partenariat entre nos deux sociétés qui dure depuis plus d’un demi-siècle » , a déclaré Ray Conner, le président de Boeing Commercial Airplanes.
Les nouveaux appareils opèreront sur le réseau moyen et long-courrier, notamment vers New York, Boston, Toronto, Bangkok, Pékin et l’Afrique du Sud.
El Al a transporté 2,2 millions de passagers l’année dernière et enregistré pour l’exercice 2014 un déficit net de 28 millions de dollars (contre un bénéfice de 26,7 millions de dollars l’année précédente). Ses pertes se sont cependant réduites au 1er trimestre, grâce à une progression du nombre de passagers et des effets positifs du taux du dollar et du prix du carburant.
El Al dessert 35 destinations dans le monde avec une flotte de 40 appareils passagers (dont 27 en propriété) : 17 Boeing 737-700/800, 5 737-900ER, 6 747-400, 6 767-300ER et 6 777-300ER.
Elle exploite aussi 6 747-400 cargo.
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